片山津ゴルフ倶楽部でのエアコンカートの活用 エアコン付きCapella2をお使いの片山津ゴルフ倶楽部様の様子です。この酷暑の中、もちろんエアコンカート20台がフル稼働中です。 人を検知すると5秒でエアコンが再開します。 ちょうどお客様がパターをされているシーンですが、人感センサーがついているので、人が乗っていないこのシーンではエアコンは一旦停止し、バッテリーの消費を抑えています。 バッテリー、余裕です。 写真上はラウンド終了後のバッテリー残量です。Capella2（2人乗り）はコース乗り入れ条件になりますが、余裕を持ってラウンドできています。（走行＋エアコン全開のラウンド終了後） エアコンの耐久性とメンテナンス 以前にも書いていますが、エアコン自体の耐久性がどこまでかということと、シーズンごとのメンテナンスの問題があるため、エアコン自体の販売はしていません。しかし、Capellaユーザー様には通常よりお安くレンタル提供を行っています。 Capella2の特長 ベースモデルとなる Capella2 ですが、エアコン仕様が可能な大容量LFPバッテリー

大好評のエアコン付きゴルフカートですが、弊社取扱のSTAR-EV、Capellaシリーズはエアコン付きモデルもラインナップしています。 Roypowリン酸鉄リチウム105Ah搭載モデル（大容量モデル）131万円〜　（AC別） もう自信を持っていいます。完璧です。エアコン付きゴルフカート、コレ以上は必要ないんじゃないでしょうか。 一番強力な設定では吹き出しの温度は10度以下まで下げながら1ラウンドの走行が可能です。停車状態であれば首元に強烈な冷風が吹き付けますので涼しい通り越して寒いくらいです。 バッテリーは通常より大きい105Ahモデルを搭載。ラウンドだけなら3ラウンドくらい走れます 充電はいつもどおりカートに充電するだけ。充電設備もそのままでOKです。 充電も充電設備もいつも通りでOK! バッテリーは弊社が輸入している ROYPOW のリン酸鉄リチウム105Ahモデルを搭載。 これ一本で走行とエアコンの両方に電力供給が可能なのでラウンド後の充電は通常通りの充電でOKです。これが案外重要な要素。当初はもっと大きなエアコンも使用していたのですがそう

折りたたみ可能な後部オプションシートを搭載した変則4人乗りゴルフカート。乗用ゴルフカート　STAR-EV Sirius2+2

最近話題のエアコンゴルフカートですが、実は本格的に取り組んだのはうちが一番早かったんじゃないかな。。ただ色々と問題もあって後回しになっていたのですが当時ブログに載せていたのを覚えていていただいている方も多く「やらないの？」というお問い合わせをたくさんいただいておりました。しばらく塩漬けにしていたのですが問題視していた部分もかなり改善できてきているのでいいんじゃないかなと。 ということで・・「 エアコンカート　はじめました。 」 完璧にフィットするようになりました。取付金具は専用のものを制作中 エアコンゴルフカートカートの実力は実証済み 2021年のテストの様子。1シーズンしっかり走行しました。 構造的には何も難しくなくて実際に2021年の真夏に1シーズン実験車両を走らせていただいております。 ただこのときに上がっていた問題点が バッテリーが最後までもたない エアコン用のバッテリーを別に充電する必要がある うるさい 寒すぎる なにより格好悪い こちらはすべて 解決済み まず、1.2に関してですが、当時は24Vの電動コンプレッサーを使用したエアコン

STAR-EV フラッグシップモデルのSirius（シリウス）を納車させていただきました。 ゴルフ場様への販売はやはりゴルフに特化し価格も安いスタンダードモデルのCapellaに落ち着くことが多いのですが、今回のお客様はゴルフ場付きの別荘でご使用される個人のお客様。タイミン...

極寒のシカゴから移動してオーランドへ。コロナの影響でしばらく来れていなかったのですがもうすっかり過去の話。たくさんのお客さんで賑わっていました。ちなみに誰一人マスクしてません。。 写真は新型シリウスのプロトタイプ。フロントマスクのデザインが新しくなってちょっといかつくなった...

アメリカ、フロリダ州オーランドで年に一度開催されるゴルフビジネスの総合展示会PGA SHOW。コロナもようやく落ち着いてきたかな・・ということで久々いってきました。もちろんSTAR-EVも出展しています。 流石にアメリカ行きは飛行時間が長いのでビジネスに乗らせてもらうことが...

先日お届けしてきたCapella 2、ブラック仕様です。かっこいいでしょ〜 以前ご紹介しているSirius用のカーボンフラッシュをCapella2に適用したカスタマイズモデルです。アルミホイル等のシルバー部分と抜群に相性がよく精悍なイメージに仕上がりました。今回はコースマー...

昨年のイベント貸し出しの際に柱をカットしたあとなかなか交換部品が到着せず動かせていなかったSiriusですが、ようやくパーツも到着。ご試乗を再開いたしました。 既にカペラはコース様への納車も終わっているのですがSiriusはご試乗のご希望をいただきながらずっとお持ちいただい...

日本オリジナル 5シーター仕様のCAPELLA5です。予定より2ヶ月以上遅れてしまいましたがなんとか納車させていただけました。 もともと2列シートはラインナップされているのですが日本以外では4シーターがメインのため今回後列をワイドシートに拡張しています。...

今朝工場から送られてきた写真・・今どき、どんなスマホで撮ってんねん・・っていいたくなる不鮮明な写真ですがばっちり仕上がっています。 下の写真がベースモデルのCAPELLA 4seater。今回日本仕様として後部座席を3人掛け対応となるワイドシートに変更。定員がひとり増えるこ...

以前からMOVEをお使いいただいていた浜野ゴルフクラブ様に、STAR-EV Capella2と最新のMOVE SR-04Lをお届けしてまいりました。 浜野ゴルフクラブ様ではすでに旧型のMOVEをご施用いただいておりましたがこの度大幅増車に伴い最新のSR-04Lを、またプレ...

STAR-EV capella2(カペラ2）LFPモデル初出荷の様子。 そういえば。。どうやって運ぶ？冗談抜きでいつもとは違うサイズに大慌てだったわけですがなんとか10ｔ車に6台乗せることが出来ました。流石にいつものように2階建てとはいきませんが、高速走行でもフード等の破損...

月末に納車させていただくCAPELLA2の最終検品作業進行中です。 写真上はSTAR-EV CAPELLA2。Siriusよりは一回り小さい10インチになりますが、アルミホイールを履いた足回りはバッチリ決まっています。ボディカラーのグリーンは直接見ていなかったので少し不安だ...

以前からお知らせ致しておりますエアコンカートのテスト風景レポート。 持ち出してみると色的にまとまっているので案外しっくり来る感じ。。 現在、関東のゴルフ場様にて実装テスト中。冬場に実施していた温室テスト通りエアコンとしての能力は期待通り十分な実力を発揮しています。あとは耐久...

試乗車用で入荷したばかりのSIRIUSですが急遽今月から始まるイベントのコースマーシャル用としてお手伝いさせていただくこととなり特別仕様に改造中です。 マーシャルカーは屋根なしの仕様となるため急遽柱を外したのですが、ちょっと待てじゃあ背もたれはどこにつけるってことで急遽加工...

以前ご紹介しておりますエアコンカートですが、夏の実装試験に向けた最終能力テストの様子です。 かなり気温は上がってきているもののやはり真夏の38度〜40度の中でどの程度の実力があるのかをテストする必要があるということで、温度調整が可能な自動車用塗装ブースをお借りしてのテストと...

Sirius Capellaともにバッグホルダーは縦置をスタンダードとしておりますが、日本でご希望の多い斜めバッグホールダーにも対応可能です。 写真は2名乗りに対して4名用バッグホルダーというパターン。これも時々ご要望のあるスタイルです。もちろん2バッグ用のものもご用意でき...

リゾートホテルゲストピックアップ用にご提案させていただいた変則6人乗りカートです。 4人乗りカートの最後部にオプションシートを取り付けた変則6シーターになります。 写真は2+2のものになりますが、後ろから見た感じはこんなかんじ。屋根も最後部シートをカバーする部分まで伸ばして...

長らくお待たせいたしておりますSIRIUS（シリウス）の試乗車ですが、4月中旬、ようやく到着の見込みとなりました。 ほぼ写真と同じ仕様になりますが、どうせならってことで更に1ランク上のプレミアムシートを装着した仕様となっております。お待たせいたしておりますご試乗希望コース様...